| 锡商圈报告：城市副中心区何时成形 |
| 编辑：购物精灵 资讯来源：购物中心小组 关注： 更新时间：2007-10-20 联系我们 进入论坛 |
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据调查，锡城购房者基本达成了“在城西居住，在城东投资”的共识。新区在所有区域中除去滨湖区的太湖招牌外最具特色的另一区域之一：高新产业技术，在籍外国友人万余名。曾有五里湖畔一个小项目，将其楼盘定位成别墅式酒店公寓，认为此种类型物业可以吸引新区高管前来居住。笔者疑惑：“从新区到五里湖距离可不近。”“无妨，外籍高管一般都有专车接送。”简短对话，侧面反应公众对新区潜力的认可。
新区区域辽阔，而核心地带其实颇为狭窄，一条长江北路，贯穿南北。长江北路沿线有新区最具知名度的万科东郡、长江国际花园，长江国际花园2期筹备中，纯翠香山则是打了个漂亮的翻身仗然后退出市场，宝龙城市花园则作为新区第一家符合型商业地产逐渐展露头角。新区腹地更是聚集众多大盘，瑞城国际社区、第一国际热销，美新玫瑰大道、国信世家面市。住宅地产的大好发展形势之下，长江北路商圈两大问题浮出水面，一，商业规划；二，交通规划。
长江北路从农田变身为现代化居住区只用了三年时间，超常规发展使政府忽略了造城的高度，而一味造房。购房时，置业顾问会跟购房者介绍，这里这里有大卖场，那里那里有超市，生活还是极为方便的。殊不知，大卖场与超市的设立，只是解决了日常生活的购物问题，对于一个新城区而言，吃、住、玩、娱、购、行是一个统一体。基于这点考虑，如何发展长江北路及新区的商业，是开发商与政府需共同考虑的问题，楼盘配套设施规划上应重点打酒店和精品购物中心牌，以一幢小高层酒店和附属的精品购物裙楼为场所，满足人们高档次的生活需求，正好与大卖场、超市的大众化消费定位形成了补充。例如第一国际的5星级酒店规划、宝龙城市广场的精装修小户型公寓与商业地产的复合定位都是极佳的营销策略。
另外一个亟待解决的是交通问题。作为从市区到硕放机场的要道，长江北路需要拓宽。长江北路和长江南路全线应拓宽至8车道，一定要比现在的太湖大道的标准提高两个档次，现在多花钱一次到位，总比今后两次拓宽要少花很多钱。拓宽长江北路既是解决交通瓶颈问题，也提升新区形象。另外，长江北路沿线所有新村路口设置过街天桥，并装备自动无级扶梯，以改变太湖大道上的天桥的命运。长江国际商业步行街那儿好像要建天桥，要按照八车道宽度建设；且金城东路长江北路路口规划要作为上海的徐家汇来做，因为长江北路沿线已经没有空白地带可以挥展大手笔了，宁可让它空在那儿也不能象长江国际花园那样将底层商铺切成豆腐块，像蠡湖新城一号地块那样先审查开发商所做的规划资格。此外，长江北路和现在的国道之间还需建设一个新区大型广场，成为未来两条城市景观大道姊妹路的新区明珠。 |
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