亚特兰大奔驰经销商RBM将在其今秋开业的新店中实施基于RFID的实时定位系统（RTLS）。这个系统由MyDealerLot提供，目的是为了节省经销商管理600多辆汽车的时间，同时也是为了方便销售人员迅速找到所需车辆。

    RBM总经理Randy Powell认为，在管理方面，MyDealerLot是一个强大的库存追踪工具。目前，安装在新店中的MyDealerLot系统将与由ADP提供的RBM数据管理服务器，以及由KEYper开发的用来存储和控制汽车钥匙的钥匙管理系统整合在一起。Powell说，这样“我们可以从收到汽车制造商的汽车时开始追踪它在店中的位置，驾驶的经常性——甚至在结合了钥匙控制系统后，还能发现是谁驾驶了它——还有最重要的一点，它是否在我们店里。”

       MyDealerLot自主开发的软件和数据库应用系统，拥有库存管理、销售数据、报告及其他等功能，整合到MyDealerLot 实时定位系统（RTLS）中。而且MyDealerLot RTLS将使用AeroScout有源T2标签和其他硬件及软件。在每辆汽车上贴上标签，标签发出可以被标准无线路由器(802.11b/g)接受并处理的2.4 GHz信号。内置传感器可以监测到汽车的运动并随之激活标签，把标签ID号传送到AeroScout位置接收器。接收器进行位置测量，然后通过802.11把数据传输到AeroScout Engine软件上，进行进一步的位置测算。

       接收器和引擎使用到达时间差定位法(TDOA)对标签位置进行衡量，AeroScout 市场部经理Joshua Slobin说。与另一项称为接收信号强度指示（RSSI）的相似的定位技术相比，TDOA在室外可以更出色地工作。尽管AeroScout也支持RSSI，但它更适合室内使用。

       Slobin 解释说，“基本上，RSSI在发出该信号的标签到接受该信号的无线热点之间衡量信号强度。由于信号可以传输很长的距离，强度也随时间变化，因此在全开的区域很难衡量信号强度的不同。然而，根据信号抵达的时间距离，信号从A点传送到B点所花费的时间，会发生线性变化。”

      “由于汽车有很多型号、颜色等选择，” Powell说，“MyDealerLot使销售顾问通过点击几下鼠标就能迅速在我们的库存中找到最符合顾客要求的汽车，并知道可以在8英亩大的场地中的什么位置找到。这不仅巩固了顾客心目中销售顾问的专业化形象，还增强了销售顾问的自信心。这的确大有不同。”

       举个例子，Powell指出，MyDealerLot可以追踪到某辆汽车已试驾的次数，提供宝贵的销售和顾客信息。“我们将清楚地实时了解库存情况，如车辆状态信息（

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