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然而，ＲＦＩＤ却不是什么新鲜玩意儿。其历史可以追溯到二战期间，美军首度将其用于识别盟军的飞机。到了上个世纪７０年代，当时的西德政府即用其标识核废料，以更加准确地跟踪它们的处理过程。而在新加坡和香港，基于该技术的电子公路收费系统也早已投入使用，该系统可对不同时段行驶在不同路段的车辆实行差别计费。此外，它还在宠物身份识别、野生动物与环境监测等领域得到了较多的应用。
有读者会问，既然这项技术在条形码普及之前已经诞生，而且相比条形码又有那么多的优点，为什么得到了普及的偏偏是条形码，而ＲＦＩＤ的发展却一直裹足不前呢？又为什么在沉寂了若干年后，突然又站在了聚光灯之下呢？
ＲＦＩＤ：成长的烦恼与希望
一项技术的推广与普及，与当时的社会需求与应用环境有关，但最终取决于它能够带给采纳者的利益，即成本与收益的对比。对于企业而言，采用某项技术最主要的目的不外乎两个：获得丰厚的短期利润、巩固或者谋求长期竞争优势。ＲＦＩＤ之所以长期以来没有得到很好的发展，是因为一直受到某些条件的制约，而它在近年来重整旗鼓，则得益于应用环境的成熟与若干新技术的诞生。
长期以来，价格是制约ＲＦＩＤ发展的首要因素。历经了数十年的发展后，ＲＦＩＤ标签的价格仍然居高不下－－无源标签和有源标签的价格分别在３０美分和１美元以上。这对于那些单价比较昂贵，如汽车和高档服装等商品来说，倒也不足为患；但如果将其用于那些单价相对较低的快速消费品ＦＭＣＧ，消费者恐怕就只能“买椟还珠”了。另外，ＲＦＩＤ解读器的价格也不菲。
例如，艾伦公司Ａｌｉｅｎ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｃｏｒｐ．２００３年９月中旬新上市的产品一次性购买２５台以上的批发价为７００美元，为市面上同类产品的最低价格。而一个企业动辄就需要安装数十台、甚至上千台类似的机器，如果再加上计算机、局域网、应用软件、系统集成等费用，其费用之高令人咋舌据估计，麦德龙“未来商店”的成本比同类门店的建造费用高出１００万美元。所幸的是，新的制造技术有望在不远的将来极大地降低ＲＦＩＤ标签的价格。已经为吉列Ｇｉｌｌｅｔｔｅ提供５亿枚标签的艾伦公司称，其发明的“流体自装配”Ｆｌｕｉｄｉｃ Ｓｅｌｆ－Ａｓｓｅｍｂｌｙ 新工艺可以大大降低制造成本，如果订货量达到１００亿枚以上的话，价格可以低至５美分。以色列的ＳｍａｒｔＣｏｄｅ公司则宣称，他们的生产能力已经达到１２０万枚／小时，如果订货量达到１０亿枚以上，则价格可以控制在５－１０美分之间。技术专家认为无源标签的单价下降到１０美分后，可以大规模地应用于整箱整件的商品；下降到３美分以下，就有可能普及到单件包装消费品。
其次，不成熟的应用技术环境是制约ＲＦＩＤ普及的又一重要原因。ＲＦＩＤ技术的成功应用，不仅需要ＲＦＩＤ硬件制造、无线数据通讯与网络、数据加密、自动数据收集与数据挖掘等技术，还必须与企业的企业资源计划ＥＲＰ、仓库管理系统ＷＭＳ、商品管理系统ＭＭＳ和客户关系管理ＣＲＭ等结合起来，否则就很难充分实现这项技术带来的利益－－这对系统集成是个极大的挑战。到今天，无线数据通讯、数据处理和网络技术的发展都已日益成熟，而且在ＳＡＰ和ＩＢＭ 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页 |
